溧水環境監測站站長于小平說,走航車行進時后輪帶起的揚塵,會被采樣口“吸”進去,傳入車肚子里的分析儀器。不過,積塵監測靠的可不僅是這一個采樣口,在車頂上,還有幾根伸向空中的小“煙囪”,也是采樣口。它們各司其職,不僅可以對空氣中的顆粒物進行采樣,還能監測揮發性有機物、氮氧化物等空氣污染物??罩械牟蓸涌谝矔P塵進行采樣,地空同時“開工”,儀器接收到采樣口“吸”入的揚塵,可以立刻進行分析,得出每平方米積塵量。
走航車啟動后,沿著溧水區永陽街道主干道一路行進,車廂內的顯示屏上出現了走航車的行車軌跡,為藍色。“藍色說明這條路上沒有什么積塵,揚塵管控是達標的。”于小平告訴記者,監測儀器對積塵的監測到克,用紅、橙、黃、綠、藍五種顏色顯示在屏幕上,藍色表示優,即道路揚塵少于0.3克/平方米,綠色、黃色、橙色、紅色表示監測數據依次增加,紅色是最差,表示揚塵大于1.5克/平方米。一旦發現軌跡變為橙色和紅色,車上的工作人員就要立即上傳通報。
因為走航監測的準確性以及可以同時監測揚塵、顆粒物、揮發性有機物等多種污染物,目前已經對溧水區重點路段、工業園區、建設工地、居民小區周邊等區域進行巡回監測,發現問題立即整改。
記者從南京市生態環境局了解到,揚塵是形成顆粒物PM2.5的重要污染源,今年南京市將通過積塵走航車,對揚塵污染進行監測、分析,找出揚塵污染嚴重的路段、工地、區域,從而制定污染防治措施,為治污、科學治污,繼續打好藍天保衛戰提供科學依據。
信息來源:南京生態環境
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